Le trip Jura approche maintenant à grands pas, la météo est l’objet de beaucoup d’attentions, mais il ne faut pas oublier de se préparer.
Coté chargement le choix est fait :
- à l’avant ma désormais habituelle sacoche By Marion et Quentin qui offre environ 3 L de chargement
- dans le cadre une Topeak Midloader en taille 4.5 L
- sur le cadre une Topeak TopLoader de 0.75 L
- à l’arrière, toujours Topeak avec une Backloader de 15 L
- deux gourdes sur le cadre pour 1.5 L d’eau (j’envisage d’ajouter un porte gourde sous le cadre pour y placer ma grande gourde)
La répartition va être classique, avec les affaires légères à l’arrière (vêtements de rechange, couchage), les éléments plus lourds comme les outils, chargeur, pièces détachées, papiers et une partie de l’alimentation dans la sacoche de cadre, le téléphone va prendre place avec quelques barres sur le cadre et la pochette avant va recevoir de l’alimentation, le coupe vent, lunettes, mouchoirs, masques et la carte IGN.
Comme la théorie c’est bien mais forcément différent de la réalité, j’ai chargé le vélo et je suis parti rouler.
Le matin c’était franchement gravel avec même quelques passages bien engagés en descendant du St Ulrich où j’ai du porter le vélo. Dans les montées les plus dures rendues compliquées par la boue et les feuilles mortes j’ai également du pousser le vélo. Mais au final il reste amusant à rouler malgré la charge et les nouveaux pneus apportent grip et confort.
L’après-midi plus soft avec moins de gravel et des chemins bien roulant j’ai pu voir que le comportement reste bon sur la route malgré la prise au vent et le poids.
Elapsed Time | Moving Time | Distance | Average Speed | Max Speed | Elevation Gain | Calories Burned |
---|---|---|---|---|---|---|
03:10:49
hours
|
02:18:31
hours
|
30,70
km
|
13,30
km/h
|
47,52
km/h
|
742,00
meters
|
1 169
kcal
|
Maintenant place au repos relatif, il va quand même y avoir le vélotaf et le don du sang cette semaine. Ce soir une bonne révision du vélo et un contrôle général pour partir serein.
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