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A quelques jours de l’enduro des Abbesses, les dernières informations arrivent et annoncent une belle journée de course.

Nous allons partir pour 30 km avec 6 spéciales dont une urbaine.

Le dénivelé est annoncé pour 1200 m, avec autant de négatif que de positif car les points de départ et d’arrivée sont identiques.

Pour cette dernière course de la saison, nous allons nous retrouver dans les derniers partants avec Xavier et Toff. Ce sera l’occasion de renouer avec les musculaires après ces tests magiques en VTTAE.

L’enduro de Giromagny approche et le stress recommence à monter.

Au programme du dimanche 5 spéciales variées avec de la terre bien moelleuse. Bien sur de l’enduro à l’ancienne avec aucune reconnaissance des spéciales et toutes les liaisons sont à faire sur le vélo.

Format Rallye – liaisons à vélo : 5 spéciales, 35km, 1750m D-, 1250m D+

Pour cette course nous élargissons le groupe en accueillant à nouveau Florent qui avait roulé avec nous à Bussang et Xavier notre partenaire régulier qui était avec nous à La Bresse.

Teaser WTB® – Enduro De Giromagny

Alerte Video >> Vous n'arrivez plus à dormir, vous tremblez en regardant votre dream machine, pas de doute vous êtes en manque… — Votre dose annuelle de signletrack moelleux et de bonne ambiance arrive dans moins de 20 Jours… Prêts pour le WTB® – Enduro De Giromagny 2019 ? Pour vous faire patienter on vous a préparé un maxi cocktail des meilleurs moments de 2018. – Réalisation : Pierre Henni — #EndurodeGiro #TheGirosevent #WTB ION Bike France WTB Transition Bikes ANVL Components RACE COMPANY Shimano-MTB Slicy Smith KS USA Algorigin Northwave Bell Bell Bike Helmets France Squirt Cycling Products France

Publiée par Giromagny Enduro Team – MTB sur Mercredi 7 août 2019

La vidéo et les différentes images donnent envie, mais le plus important sera finalement la grande question : et toi tu veux quoi sur tes gaufres ?

et toi tu veux quoi sur tes gaufres .

Si vous passez dans le coin samedi, rendez-vous sur le Pumptrack dès 15h pour des courses à l’ambiance folle.

Une nouvelle course en approche avec le Cannondale Enduro Tour de Bussang.

Le profil de la journée annonce la couleur, ça va piquer dans le D+ et filer vite dans le D-.

Pour le moment c’est du sans faute côté météo, avec un peu de chance il en sera de même dimanche.

Objectif avoué : ne pas tomber…

Tout s’annonce pour le mieux à l’approche de la date fatidique.

La météo est annoncée clémente avec même du beau soleil pour profiter des traces et des paysages.

Bonus de dernière minute, Xavier se joint à nous, ce sera donc à 3 que nous jouerons sur les trails Haut-Vosgiens.

On va commencer avec un départ groupé à 16h15 pour rejoindre à la pédale le départ de la spéciale 1. La liaison est annoncée pour 35 minutes, 230m de D+ en 6,5 km.

La SP1 sera la moins technique, idéal pour une mise en route.

Ensuite seconde liaison de 260 D+ en 5,5 km avant d’attaquer une SP2 plus technique et physique. Le niveau annoncé à 4/5 peut faire peur autant pour la technique et le physique. Mais l’avantage de l’option découverte c’est qu’on a pas la pression d’un chrono ni le stress de bouchonner un pilote qui chercherait le chrono.

Dernière liaison en télésiège pour attaquer la SP3, également classée 4/5 en difficultés techniques et physiques.

L’objectif est d’être de retour avec le sourire pour l’apéro offert par l’organisation sur le front de neige.

La date approche et les numéros de course sont publiés.

Je prendrai le départ avec le numéro 72 autour de 10h.

Cela va faire tout bizarre d’être entouré de pilotes habitués, alors que je n’ai plus fixé de plaque sur un vélo depuis 19 ans…

Juste pour rire, la météo joue les yoyos entre les différents sites et même au fil des jours. Suivant les prévisions, on devrait avoir un peu ou beaucoup de pluie, mais dans l’ensemble il faut s’attendre à du sol glissant.

Je pense remonter le DHR II pour assurer le coup, quitte à avoir plus de mal dans les montées et à perdre en rendement.

Les infos commencent à arriver pour la première manche du Cannondale Enduro Tour qui se déroulera le 19 mai à Sainte-Marie-Aux-Mines.

Au programme il y aura 4 longues spéciales et pas mal de liaisons pour arriver à un total de 38 km et surtout 1486 m de D+.

Encore une bonne raison pour bien soigner la préparation…

De manière unanime tous les participants aux précédentes éditions recommandent cet enduro. On se motive donc pour s’inscrire sur cette date incontournable.

En 2019 le parcours réservera encore quelques surprises, les reconnaissances (à pied ou en vélo) sont interdites, l’Enduro à l’aveugle c’est le meilleur !

Plus d’information sur le site officiel.

Depuis plusieurs années, une équipe renommée organise l’enduro des Hautes Vosges à La Bresse. On retrouve aux commandes Rémy ABSALON et l’agence IRWEGO mais également Gwen FOUCHE et la Bressaude Roue Verte.

Le programme est ambitieux et à la hauteur de l’événement avec 2j de compétition et quelques un des meilleurs pilote présents.

Jour 1/ Samedi 1er juin 2019 : Bikepark station de La Bresse Hohneck : 3 spéciales, 1 remontée en télésiège puis le reste à vélo : 18km / D+ 530m / D- 800m

Jour 2/ Dimanche 2 juin 2019 : Bikepark station de La Bresse Hohneck : 5 spéciales, 1 remontée en télésiège puis le reste à vélo : 41km / D+ 1500m / D- 1770m

Il faudra donc sur deux jours enquiller 59km / D+ 2030m / D- 2577m.

Le programme ainsi que les inscriptions sont disponibles sur le site officiel.

Le bonus sympa pour les « petits joueurs » c’est la formule découverte. Elle se fait en marge de la course officielle et ne donne pas lieu à un classement.

Une seule journée de ride, le samedi 1er juin 2019. Au Bikepark de La Bresse Hohneck. Au programme 3 spéciales, 1 remontée en télésiège puis le reste à vélo : 18km / D+ 530m / D- 800m.

Il y a largement de quoi carboniser nos organismes, mais sans s’imposer la seconde journée largement plus éprouvante.

L’ambiance générale et la météo ne sont pas des plus favorables pour les longues sorties dans les bois, mais l’envie de rouler reste présente et pousse à consulter les agendas, calendriers et autres sources d’informations pour établir un programme le plus chargé possible pour 2019.

Bien sur les réalités qu’elles soient organisationnelles, humaines ou financières vont limiter les ambitions, mais ce n’est pas une raison pour arrêter de rêver et se laisser sombrer dans l’inaction.

Les grandes lignes

De la moto bien entendu, sur le bitume et en dehors pour continuer de profiter de bons moments avec les potes et garder ce petit grain de folie qui pousse à s’inscrire sur des courses sans préparation et avec une structure light « à l’ancienne« .

Continuer à sortir les vélos ! En plus des sorties classiques je reprend du plaisir et de l’assurance dans le D-, au point que la participation à une « petite » course d’enduro vtt me tente de plus en plus…

Voyager bien entendu. Pas forcément en moto mais le passage en Islande fin 2018 m’a rappelé à quel point partir à 2 est une expérience pleine de sens et de vie.

En détail coté moto

Rien de fixé. La prise de licence FFM en 2019 n’est de loin pas assurée, entre les courses trop rares et le manque de plaisir à rouler sur terrains de cross, la « rentabilité » est de moins en moins évidente.

Les courses d’enduro moto dans le Grand Est

  • 23 et 24 mars : FR Faulx – Val de Lorraine Classic (54)
  • 31 mars : Enduro des Monts de Vologne (88)
  • 28 avril : Arden moto passion – Enduro (08)
  • 05 mai : Enduro sprint La Bresse (88)
  • 12 mai : Enduro Epernay (51)
  • 26 mai : Enduro du Plateau de Rocroi (08)
  • 23 juin : Enduro de Chaumont (52)
  • 21 juillet : Enduro de Sancey (25)
  • 8 septembre : Enduro de Mazel (55)

A noter plus spécifiquement l’enduro des Monts de Vologne qui est une course incontournable de la région et le retour du team EFC pour l’organisation du légendaire enduro de Sancey. Et pourquoi pas de bonnes surprises du coté de Vagney et Gonsans…

Pas de date mais déjà dans la tête : retourner à Salives pour jouer dans la boue et bouger pour se faire un coup de moto dépaysant avec les potes.

Coté vélo

Aucun programme pour le moment. Continuer à rouler pour prendre de la condition, se faire plaisir et varier les plaisirs.

De la promenade all-mountain, un peu de bike park, chercher des traces et pourquoi pas limer de la spéciale.

Si vous avez lu jusqu’au bout vous pouvez constater que le programme est encore très vague. J’attends avec impatience les dates des diverses organisations vélo et moto pour caler tout ça dans le calendrier familial.

Après le baratin, place aux images.

La spéciale 1 au premier tour

 

La spéciale 2 au premier tour

La spéciale 1 au second tour, avec un bonus la cascade devant la buvette.

Retour dans la spéciale 2 pour finir ce bel enduro.

Un peu de liaison pour le plaisir.

 

La question ayant été posée par quelques personnes et comme je ne suis pas sur d’avoir donné la réponse à tout le monde, voici quelques informations sur la capture des images.

C’est une caméra GoPro modèle Hero 2018. Les vidéos sont enregistrées en 1440p30 pour avoir un bon équilibre entre qualité d’image et taille des fichiers.

La stabilisation ainsi que la gestion de la faible luminosité sont activées. Le reste en mode normal pour la gestion de couleurs, le gain en ProTune demandant trop de temps en post-traitement.

Le découpage puis le montage sont fait sur un iMac avec iMovie puis les fichiers sont envoyés sur YouTube.

A titre d’information les fichiers correspondant aux vidéos de cet enduro pèsent environ 1,2 Go chacun.