Une nouvelle course en approche avec le Cannondale Enduro Tour de Bussang.
Le profil de la journée annonce la couleur, ça va piquer dans le D+ et filer vite dans le D-.
Pour le moment c’est du sans faute côté météo, avec un peu de chance il en sera de même dimanche.
Objectif avoué : ne pas tomber…
Pendant que les copains les plus courageux sont partis rouler à La Semoy on s’est fait une petite sortie de préparation entre potes.
Une bonne longue montée, super variée et avec de belles traces qui aident à faire passer la douleur de la pente. Ensuite un superbe point de vue qui porte bien son nom.
J’ouvre la descente avec une première alerte sans conséquence dans les roches. Xavier prend le lead pour me montrer ses traces mais doit passer par la case crevaison / réparation au pied du site d’escalade.
On attaque à nouveau, avec un rythme sacrément élevé, malheureusement je juge mal une trajectoire et prend une ornière bien profonde et sale qui me jette au sol à 40 km/h….
Je reste un peu sonné par l’impact mais heureusement à part quelques griffes sur la peau et le vélo pas de casse. Le casque à bien tapé, j’entends encore le bruit de l’impact.
Après une petite pause bien nécessaire on termine la descente et on reprend le D+ pour aller chercher une crête si ludique.
Les herbes hautes et le souvenir de l’impact aident pas. Je descend donc en mode rando sans oser lâcher les freins.
Retour à la cool mais un peu dans le gaz quand même. Il va falloir se calmer pour les prochaines.
Quel plaisir de chercher le flow sur une belle trace et de lâcher les freins à la poursuite d’un PR.
Mais parfois il faut rester lucide…
D’abord le contexte : une descente connue que j’ai fait découvrir à mon compère quelques jours plus tôt et où il a déjà failli se bourrer dans un virage aveugle à gauche.
Cette fois ci, il ouvre la piste. Après avoir allumé les frontales on se lance, non sans avoir évoqué les fameux deux virages qu’il faut respecter.
Sans lunettes je dois le laisser filer quand soudain je vois sa lampe qui éclaire dans ma direction. C’est mauvais signe et effectivement il est bien à l’envers.
Arrivé à bloc dans le virage il a bien tenté d’ouvrir une nouvelle trace, mais cela ne passait pas. C’était donc une belle et franche sortie de piste.
Heureusement sur ce coup là c’est un avertissement sans conséquence. Après quelques minutes de bricolage pour redonner de l’étanchéité à son pneu avant on peut repartir.
Nous sommes de retour avec un énorme sourire de cette belle journée de vélo entre potes. Au programme le Michelin Enduro des Hautes Vosges en mode découverte.
Le concept est génial : pouvoir rouler sur les mêmes liaisons et spéciales que les « grands » sans la pression du chrono ni la seconde journée à enchainer.
Briefing et départ sous un soleil radieux qui ne nous quittera pas de l’après-midi.
Première liaison à la cool avec un sacré coup de cul que l’on va passer en poussant le vélo. Heureusement la spéciale 1 donne franchement le sourire, de belles traces bien variées avec juste ce qu’il faut d’engagement pour ne pas être en mode rando.
Mode découverte oblige, on prend le temps de dépasser les pilotes en perdition, de toutes façons il n’y a pas de chrono 😉
Seconde liaison plus soft avec des chemins bien larges. On longe une partie de la spéciale où une longue relance est annoncée.
Départ chaotique avec des pilotes bloqués dans les premières difficultés, un bouchon s’est formé mais bien heureusement tout le monde passe sans bobo. La relance est dans le dur, il faut appuyer sans se cramer. Ensuite c’est reparti pour un tour de manège sur des traces encore plus variées. C’est carrément la plus belle spéciale de la journée.
Un petit tour de télésiège plus tard, nous sommes au départ de la SP3. C’est une combinaison de diverses pistes du bikepark. Super fun à rouler avec des appuis bien formés et un grip agréable.
On termine en profitant de la bière offerte avant de rentrer tranquillement.
Tout s’annonce pour le mieux à l’approche de la date fatidique.
La météo est annoncée clémente avec même du beau soleil pour profiter des traces et des paysages.
Bonus de dernière minute, Xavier se joint à nous, ce sera donc à 3 que nous jouerons sur les trails Haut-Vosgiens.
On va commencer avec un départ groupé à 16h15 pour rejoindre à la pédale le départ de la spéciale 1. La liaison est annoncée pour 35 minutes, 230m de D+ en 6,5 km.
La SP1 sera la moins technique, idéal pour une mise en route.
Ensuite seconde liaison de 260 D+ en 5,5 km avant d’attaquer une SP2 plus technique et physique. Le niveau annoncé à 4/5 peut faire peur autant pour la technique et le physique. Mais l’avantage de l’option découverte c’est qu’on a pas la pression d’un chrono ni le stress de bouchonner un pilote qui chercherait le chrono.
Dernière liaison en télésiège pour attaquer la SP3, également classée 4/5 en difficultés techniques et physiques.
L’objectif est d’être de retour avec le sourire pour l’apéro offert par l’organisation sur le front de neige.
Le Michelin Enduro des Hautes-Vosges se déroulera dans quelques jours à La Bresse. Devant le format imposant de la course, nous avons décidé de nous cantonner à la version découverte.
Au programme du samedi après-midi, sans chrono et sans stress: 3 spéciales (2 remontées à vélo + 1 en télésiège) : 18km / D+ 520m / D- 800m.
Retrait des plaques de 9h30 à 15h30, puis briefing & départ groupé : 16h15.
A l’arrivée apéro/bière offert sur le front de neige.
En attendant on évite de regarder la météo et on continue bien sur de rouler.
Le dimanche 19 mai 2019 nous a réservé beaucoup de bonnes surprises. En effet après avoir joué avec nos nerfs pendant de longs jours d’attente, la météo à décidé d’être clémente avec nous en nous offrant des températures douces, quelques goutes éparses et une très belle journée.
Partant dans l’inconnu, l’objectif avoué était de rallier l’arrivée entier et sur le vélo. Sur ce point c’est une réussite intégrale, car malgré quelques cabrioles en spéciale, c’est sans bobo que nous avons rejoint l’arche pour partager une mousse et un bon repas.
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La date approche et les numéros de course sont publiés.
Je prendrai le départ avec le numéro 72 autour de 10h.
Cela va faire tout bizarre d’être entouré de pilotes habitués, alors que je n’ai plus fixé de plaque sur un vélo depuis 19 ans…
Juste pour rire, la météo joue les yoyos entre les différents sites et même au fil des jours. Suivant les prévisions, on devrait avoir un peu ou beaucoup de pluie, mais dans l’ensemble il faut s’attendre à du sol glissant.
Je pense remonter le DHR II pour assurer le coup, quitte à avoir plus de mal dans les montées et à perdre en rendement.
La date fatidique approche pour la première course de cette saison.
Pour le moment tout va bien, la préparation suit son cours en mode tranquille et les douleurs rapportées de Fribourg s’estompent tout doucement.
Maintenant place à une petite révision du vélo et un peu de repos. Ce soir un coup de badminton pour l’un des derniers IC, mardi ou mercredi un petit coup de vélo et ensuite accumulation d’énergie…
Les infos commencent à arriver pour la première manche du Cannondale Enduro Tour qui se déroulera le 19 mai à Sainte-Marie-Aux-Mines.
Au programme il y aura 4 longues spéciales et pas mal de liaisons pour arriver à un total de 38 km et surtout 1486 m de D+.
Encore une bonne raison pour bien soigner la préparation…
